Expert Insights Forhandling af logistikkontrakter 2 Eksklusivitet og/eller garanteret volumen Beskrivelse I logistik/warehousing-kontrakter udtrykkes eksklusivitet og garanteret volumen ofte som antallet af paller til oplagring samt ind- og udgående aktiviteter. Omfatter aftalen også distribution, er der desuden tale om antal forsendelser. Eksklusivitet henviser til logistikleverandørens ret til kundens samlede volumen. Hvorfor er denne paragraf vigtig? Volumen har afgørende betydning for logistikomkostningerne. Logistik er en volumen-drevet branche. Da volumener også er det vigtigste forhandlingsparameter for kunden i forhold til at opnå rabatter, er der en kortsigtet fordel i at stille leverandøren så attraktive volumener i udsigt som muligt. Ikke desto mindre vil væsentlige ændringer i volumener når først kontrakten er indgået, næsten altid føre til fornyede diskussioner om rater. Overvejelser ved forhandlingerne På den ene side er det ofte vanskeligt at forudsige nøjagtigt, hvordan volumener vil udvikle sig. På den anden side vil en mindre volumen betyde, at kontrakten bliver mindre profitabel eller sågar tabsgivende for logistikleverandøren. Det er også vigtigt at være klar over, at eksklusivitet gør kunden mere sårbar med begrænsede muligheder for at reagere i tilfælde af, at logistikleverandøren ikke opfylder kontrakten. Omkostninger/priser og volumener hænger tæt sammen. Selvom eksklusivitet og volumener ikke er beskrevet direkte i kontrakten, betyder det ikke nødvendigvis, at kunden frit kan ændre type og volumen for de aktiviteter, der er beskrevet i udbudsmaterialet. Det er god skik tydeligt at beskrive konsekvensen af væsentlige fald eller stigninger i volumener, og hvad det vil betyde for de aftalte rater. 3 Erstatning for direkte skader og følgeskader Beskrivelse Direkte skader og følgeskader er skader, der skyldes fejl eller misligholdelse af kontrakten fra serviceleverandørens eller kundens side. Det er naturligt, at kunden gerne vil have, at serviceleverandøren påtager sig ansvaret for enhver skade. Kunden forventer på den anden side, at serviceleverandøren tilbyder konkurrencedygtige priser, men disse priser vil i så fald skulle indeholde en forsikringspræmie til dækning i tilfælde af skader. Serviceleverandøren bør samtidig passe på, at han ikke kan blive holdt ansvarlig for eventuelle væsentlige indirekte skader, som f.eks. følgeskader eller driftstab. Hvorfor er dette en vigtig bestemmelse? Med indgåelsen af en logistikkontrakt ønsker kunden naturligvis at sikre, at logistikleverandøren passer godt på de relevante produkter. Betaling af en bod for skade på produkterne er en god måde at sørge for, at leverandøren passer på dem og gør sit yderste for at undgå, at de bliver beskadiget. Men hvad så med tab som følge af beskadigelse eller tab af produkter? Dette kan f.eks. være en tabt/aflyst ordre eller en misset flyafgang eller forsinket levering af et produkt. I de to sidstnævnte eksempler skyldes tabet, at produktet var beskadiget/forsinket som en direkte eller indirekte konsekvens af fejl begået af logistikleverandøren. Indførelsen af erstatningsansvar for logistikleverandøren er et meget komplekst spørgsmål, der ofte minder mere om forsikring mod en erhvervsrisiko end det, som oprindeligt var hensigten med ansvaret – nemlig at sikre, at der bliver passet godt på produkterne. 3
Download PDF file
Cookie policy