Versie 1.5 - Oktober 21, 2022 b. Valuta-aanpassingsfactor (Currency Adjustment Factor, CAF). c. Maut en andere tolgelden. d. Marpol-toeslag. e. ADR-toeslag voor het transport van gevaarlijke stoffen. f. Toeslag voor geconditioneerd transport (Temperatuur gecontroleerd en niet laten bevriezen). g. Lengtetoeslag voor transport van goederen met een lengte van meer dan 2,40 meter. h. Douanedocumentatie, de kosten van douanedocumentatie, de kosten voor het afhandelen van douaneformaliteiten en/of de kosten van in-/uitklaring. i. Tijdsloten: Als klant kiest voor ophalen of afleveren in de ochtend (08:00 – 12:00) of ophalen of afleveren in de middag (12:00 – 16:00) zal DSV een toeslag in rekening brengen aan klant. j. Wachttijden, toeslag voor wachttijden. Als tijdens het laden of lossen meer dan 1 uur aan wachten wordt besteed, zal DSV dit in rekening brengen aan klant, waarbij een deel van een uur gerekend wordt als een vol uur. Voor groupagezendingen worden geen wachttijden geaccepteerd, wat betekent dat iedere vertraging tijdens het laden of lossen van groupage zendingen aan klant in rekening gebracht zal worden tegen het hiervoor bepaalde tarief. k. De kosten van laden en lossen met een laadklep. De opleggers van DSV en zijn vervoerders zijn niet standaard uitgerust met een laadklep. Als klant de zending vervoerd will hebben in een oplegger met laadklep zal DSV hiervoor een toeslag in rekening brengen, tenzij dit deel uitmaakt van een groupagezending. Groupagezendingen hebben een belastbaar gewicht tot en met 4.000 kg met een maximum van 1.000 kg per te behandelen eenheid, al dan niet op pallets geplaatste goederen met een maximum van 4 Europallets op elkaar, elektronisch geboekt (conform DSV's norm voor boekingsgegevens) en voorzien van een label. l. De kosten voor het verstrekken van een bewijs van levering (Proof of Delivery, POD). Als klant een POD wenst voor meer dan 5% van zijn zendingen zal DSV aan KLANT een vergoeding per POD in rekening brengen. Dit percentage wordt op regelmatige tijdstippen door DSV berekend en achteraf aan KLANT in rekening gebracht. m. Vooraankondiging per e-mail van ophalen of levering n. Vaste ophaaltijd o. Vaste levertijd p. Vaste dag van levering q. Privé-levering (aan de de stoep van geadresseerde) r. Toeslag EU Mobiliteitspakket s. alle handmatige handelingen bij boekingen, datums of het aanbrengen van labels op de zendingen. t. impact op de aanvoerketen Artikel 7. Vervoerstijden en vertrekdagen Waar klant verzoekt om laden of lossen met behulp van een laadklep of het transport van gevaarlijke stoffen of lange artikelen, kan dit invloed hebben op de normale vervoerstijden en vertrekdagen. Vervoerstijden en vertrekdagen kunnen ook wijzigen als gevolg van nationale of internationale feestdagen of als DSV met douaneformaliteiten te maken krijgt of rekening dient te houden met bepaalde tijdsvensters. Klant dient naar de specifieke vervoerstijden en vertrekdagen te informeren ter voorkoming van vertraging of (te) late levering. Als klant nalaat hiernaar te informeren, is DSV niet aansprakelijk voor enige door klant als gevolg hiervan geleden schade.
Download PDF file
Cookie policy