Videre steg i implementering av EUs Mobilitetspakke 1 trer i kraft f.o.m. februar 2022 Mobilitetspakken er et omfattende regelverk for veitransport besluttet av EU. Pakken er lagt frem i tre deler og setter rammen for hvordan fremtidens europeiske veitransportsystem skal se ut. Implementeringen vil medføre store endringer innen transportsektoren når regelverket trer i kraft fra februar. Endringer, som vi anser som både nødvendige og positive, vil bli implementert i flere omganger i løpet av de neste årene. Vi understreker viktigheten av å holde seg informert og bevisst rundt implementering av Mobilitetspakken, da konsekvensen av innføringen vil påvirke fremtidens planlegging og kostnader relatert til transporter. Mobilitetspakken er et ensartet regelverk i EU som er vedtatt for å: • forbedre vilkårene for sjåfører • etablere klare og tydelige regler for utstasjonering av sjåfører • sikre bedre etterlevelse av gjeldende og nye regler i kampen mot ulovlig opptreden Mobilitetspakke 1, som nå implementeres, innføres i flere steg og visse endringer har allerede tredd i kraft i 2020. Endringer som allerede er tredd i kraft er: • Sjåfører har ikke anledning til å tilbringe ukehvilen (minst 45 timer) i hytten. Hviletid skal foregå med egnet og kjønnstilpasset overnatting, med egnede sovemuligheter og sanitæranlegg. Innkvartering skal betales av arbeidsgiver. • Sjåfører skal gis muligheten til å returnere til sitt hjemland hver tredje til fjerde uke. Mer omfattende endringer trer i kraft i februar. Dette innebærer at: • Utplassering av sjåfører skal skje i de land der den aktuelle sjåføren skal operere. Arbeidsgiver skal blant annet oppgi oppdragsperiode, med start- og sluttdato, i hvert land. All informasjon skal registreres i IMI, som er et informasjonssystem for det indre marked. • Når kvoten for kabotasjetransport er fylt, henvises mannskap og sjåfør til å forlate landet der kabotasjetransporten ble utført, i en såkalt avkjølingsperiode som må vare minst fire dager, før de får tillatelse til å returnere. • Dispensasjoner for kabotasjetransport (på vegstrekning) for kombitransport oppheves. • Kjøretøy må returnere til landet der kjøretøyet er registrert, hver åttende uke. • Antall tillatte kabotasjetransporter vil fortsatt være maksimalt tre i løpet av en syv dagers periode etter avsluttet internasjonal transport. DSV Road AS Org. nr. 930 923 869 Side 1 av 2
Download PDF file
Cookie policy