AIR & SEA S.O.L.A.S. 2016 - Notificación importante Peso Bruto Verificado PESO VERIFICADO POR CONTAINER VGM Desde el pasado 1 de julio de 2016, se obliga a verificar el peso bruto de todos los contenedores antes de ser cargados en los buques. Así, un contenedor lleno no podrán cargarse en un buque adherido a este Convenio hasta que su masa bruta verificada (VGM) sea proporcionada al capitán del buque y a la terminal. El expedidor/cargador (shipper) será el responsable de proporcionar y transmtir el peso bruto verificado (VGM) Podrá designar /autorizar a un tercero para la obtención del mismo de acuerdo a las normas locales / nacionales. Proveer el VGM es una regulación de obligado cumplimiento para evitar accidentes debidos a una mala estiba así como organizar una estiba segura del buque. ¿Que métodos de pesado se pueden utilizar? Hay dos formas para obtenerlo : Método 1: Pesar el contenedor una vez cargado y precintado- puede hacerse con báscula propia certificada y calibrada por la ENAC o solicitarlo a un tercero Método 2 : El exportador o un tercero autorizado deberá pesar todos los bultos / mercancía , material de estiba, embalaje y seguridad , antes del llenado del contenedor y añadir a la suma de los pesos individuales , utilizando una báscula certificada y calibrada por la ENAC de acuerdo a las normas locales /nacionales REQUISITOS Y CONSECUENCIAS BÁSICOS: 1.La norma SOLAS establece que si un VGM no es notificado a la compañía naviera y a la terminal correspondiente, el contenedor NO será cargado. En este caso , el exportador/expedidor será el responsable de cualquier cargo adicional. 2.El exportador/expedidor puede autorizar a un tercero para que proporcione el VGM. 3.Habrá un máximo aceptado en la variación como discrepancia del VGM en el caso de que el contenedor sea pesado en terminal aceptado por las autoridades españolas : •Mercancías hasta 10 Toneladas de peso se aceptará una discrepancia de 500 kgs •Mercancías superiores a 10 Toneladas de peso se aceptará una discrepancia del 5% siempre que el peso máximo indicado en la ficha de seguridad del contenedor no sea superado. With offices and facilities in more than 80 countries on six continents, we provide and run supply chain solutions for thousands of companies on a daily basis. Our reach is global yet our presence is local and close to our customers. Read more at www.dsv.com Julio 2016 Continúa en la página siguiente
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