Expert Insights Despejando dudas sobre la torre de control Según las publicaciones de la prensa especializada y las presentaciones de proveedores de servicios logísticos (3PL), «las torres de control» cada vez son más habituales en Europa. Cualquier empresa potente dentro de la cadena de suministro tiene al menos una torre de control, o varias. El concepto de torre de control es fácil de visualizar: una colmena de actividad llena de controladores de tráfico políglotas. Uno podría imaginar que el punto central de la torre de control aloja una gran pantalla donde se muestra una visión integral de todos los flujos de mercancías, destacando cualquier zona problemática. ¿Es eso en realidad una torre de control? ¿Desconoce el concepto de torre de control y sigue trabajando con el “viejo” método de gestión de cargas? Este artículo muestra la realidad de las torres de control, e identifica situaciones en las que el concepto realmente aporta valor. 1 ¿Qué es una torre de control? Para dejar claro qué es una torre de control comenzaremos por aclarar lo que no es: • No es una torre en el sentido literal de la palabra • La torre no está en contacto directo con los chóferes, capitanes o pilotos • No controla los procesos de producción, almacenamiento, pedidos y reaprovisionamiento • No es sinónimo de 4PL La esencia del concepto de torre de control es dar visibilidad a la cadena de suministro a lo largo de las distintas divisiones, países y modalidades de transporte. El núcleo de la torre de control es un Hub de información reforzado por un conjunto de reglas sobre la toma de decisiones y un equipo de profesionales de la operativa. La gran ventaja de este Hub de información central es que recopila e integra datos de varias fuentes y, a continuación, las distribuye en un formato consistente. Esta visión integrada permite al operador de la torre de control detectar riesgos u oportunidades en una etapa muy temprana. El alcance real de una torre de control difiere de una compañía a otra, pudiendo ir desde el aprovisionamiento de los suministros de materia prima a plantas de fabricación hasta un centro de control de principio a fin. La gestión de las piezas de repuesto y las devoluciones siempre se realizan por separado (Dibujo 1). 2
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