Genel Şartlar 1. Teklifimiz konteyner, ekipman sağlanabilirliğine ve yer uygunluğuna bağlı olarak geçerlilik kazanacaktır 2. Şirketimiz taşımanın sadece organizasyonunu üstlenmekte olup taşıyan sıfatını haiz değildir, sorumluluğu 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu’nun Taşıma İşleri Komisyoncusu hükümlerine tabidir. 3. Bu teklif, kabul edilmesi ile taraflar arasında sözleşme hükmünü kazanacak olup, (imzalanıp kaşelenmese dahi sözleşme hükmüne geçer) sözleşme hükümlerini ortadan kaldırmamak veya geçersiz kılmamak kaydı ile sözleşme tarafları arasında yapılan e-posta yazışmaları, e - mail göndericileri doğrudan şirket imza yetkilisi olmasa dahi tarafları bağlar ve bu taşıma sözleşmenin ayrılmaz birer parçası olarak kabul edilir. 4. Teklif ve fiyatlarımız tehlikeli maddeler (IMO), özel yükleme gerektiren ve özel kargolar için geçerli değildir. Bu tip kargolarınız olduğunda lütfen bizimle irtibata geçiniz. Sizlerden bu konuda bilgi alamadığımız takdirde yüklemelerinizde oluşacak navlun farklarından, sair zararlardan ve cezalardan sorumlu olmayacağımızı bildiririz. 5. Özel ekipmanlar (reefer, open top, flat rack) için DSV’nin belirleyeceği ardiye ve detention tarifeler geçerlidir. 6. Aksi belirtilmedikçe Yükleme/boşaltma limanlarındaki gümrükleme hizmetleri ve sigorta dahil değildir. 7. Konteynere yüklenen tüm kargo ve malzemelerin ISPM ((Uluslararası Bitki Sağlığı Önlemleri Standartları) standardına uygun olması zorunludur. Bu kurala uyulmaması durumunda, konteynerlerin yükleme limanına geri gönderilmesi veya içindeki yükün imha edilmesi söz konusu olabilir. Bu tür durumlarda oluşacak tüm masraflar, cezalar ve yasal sorumluluklar tamamen shipper/gönderici/navlun sahibine ait olacaktır 8. Sevk edilecek olan malzemelerin taşıma esnasında zarar görmemesi için nakliyeye uygun bir şekilde ambalajlanması gerekmektedir. Aksi belirtilmedikçe tarafınızca organize edilecek olan yükleme, ambalajlama, lashing, stuffing, fumigasyon, vb shipper/gönderici/navlun sahibi sorumluluğundadır. 9. Konteyner üzerinde hiçbir IMCO etiketi olmadığından emin olunuz. Bu etiketlerden birini görmeniz halinde konteyner çekimi sırasında tarafımızla irtibata geçiniz. Fabrikada fark edilmesi halinde tüm etiketlerin resmini çekerek limana gitmeden bizden muhakkak bilgi almanız gerektiğini hatırlatmak isteriz. 10. Ulusal ve uluslararası azami yükleme ve ağırlık limitlerine uyulması zorunludur. Bu limitlerin aşılması durumunda oluşabilecek her türlü ceza ve masraftan yük sahibi sorumlu olacaktır. 11. Yurt içi taşımalarda, aksi belirtilmedikçe, yükleme serbest süresi 6 saattir. Serbest süre aşımı sonrasında bekleme masrafı oluşur 12. Gümrük işlemleri aksi belirtilmedikçe shipper/gönderici/navlun sahibi sorumluluğundadır. 13. Shipper/gönderici/navlun sahibi tarafından talep edilen evrak kargo taleplerinde, olası aksaklıklardan Shipper/gönderici/navlun sahibi sorumludur. Konşimento kaybı durumunda, standart DSV kayıp konşimento prosedürü uygulanacaktır. 14. Parsiyel (LCL) yüklemelerde 1 m3= 1 ton esası geçerlidir. Hangi birim büyük ise navlun hesabı o birim üzerinden yapılır.
Download PDF file
Cookie policy